輸入特性確定電動機運行工況調(diào)速型液力偶合器

[ 時間：2016-06-03 點擊：5044 ]

　　液力偶合器在高速運轉(zhuǎn)時，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動，使軸的工作狀態(tài)變壞。在起動時，使軸的受力及應(yīng)力狀況惡化，造成花鍵的變形。燒電動機采用液力偶合器后，仍會出現(xiàn)燒電動機事故，主要是缺乏對設(shè)備性能的認(rèn)識和使用不正確造成的；液力偶合器的輸入特性確定了電動機的運行工況，在i=0的工況下運行時，必須將液力偶合器中的油液放空，以防電動機長時間過載而燒毀。液力偶合器過載時，油溫和壓力急劇加大，橡膠密封圈迅速老化，密封性能變壞，漏油使其傳遞力矩減小，造成起動困難。

　　在具有軸承腔的耦合器中，出廠時已在軸承腔中注滿潤滑脂。當(dāng)耦合器運轉(zhuǎn)過程中，由于軸承的發(fā)熱使?jié)櫥瑵B出，這并不是耦合器工作介質(zhì)的滲漏，應(yīng)注意區(qū)別。易熔塞中易熔合金的熔點為120±5℃，如果出現(xiàn)故障工作液溫度升高，使易熔合金熔化，工作液就噴出。此時應(yīng)排除故障，重新充液，并更換新的易熔塞。從理論上講耦合器是可以正反轉(zhuǎn)的，但急劇的正反轉(zhuǎn)，則因慣性力太大而損壞耦合器的連接部件，故應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免急劇的正反轉(zhuǎn)向，尤其在塔式吊車或橋式吊車等主機上使用液力耦合器要特別注意這一點。連續(xù)運轉(zhuǎn)時，液力耦合器工作溫度不得超過90℃。液力偶合器的輸出軸的轉(zhuǎn)向和電機軸的轉(zhuǎn)向相同，在首次試車時應(yīng)檢查電機轉(zhuǎn)向是否符合要求。