<mark id="uewzi"><center id="uewzi"><label id="uewzi"></label></center></mark>
  • <object id="uewzi"><td id="uewzi"></td></object>

    <s id="uewzi"><nobr id="uewzi"><ins id="uewzi"></ins></nobr></s>
    <mark id="uewzi"></mark>
      歡迎進入金田官網?。?!
      新聞中心

      液力偶合器備件應避免急劇正反轉換向

      [ 時間:2016-05-13 點擊:5181 ]

        液力偶合器備件偶合器通常用鋁合金制造,不論安裝與拆卸都不允許用錘直接敲擊。安裝時應在工作機與動力機的軸上涂潤滑脂。有專用安裝及拆卸工具。直線連接的偶合器應注意檢驗并校正動力機軸與工作機軸的同軸度,有彈性聯軸節(jié)的偶合器,同軸度允差應低于0.3mm以下,偶合器規(guī)格越大,動力機轉速越高,同軸度允差值應越小。皮帶輪式偶合器通常懸臂安裝在動力機軸上,用拉緊螺栓固定,拉緊螺栓應與動力機轉向相反。本廠設計的偶合器均帶有拆卸螺孔,拆卸時用特制的螺桿將偶合器從動力機軸上頂下來。一般采用油介質。工作液推薦使用:液壓油、液力傳動油、冷凍機油、馬達油、機械油。煤礦井下應用偶合器采用清水及難燃液為介質。偶合器輸出轉向與動力機轉向一致,動力機可正反轉,但應避免急劇正反轉換向。充液量*多不許超過總容積的80%。定期檢查工作介質的品質及彈性塊的摩損的情況,及時更換。

        聯軸器也稱聯軸節(jié),主要用來連接各機構的傳動軸,由于機械設備不同,各種聯軸器的功能也略有不同,如在叉車上聯軸器是用來傳遞變速器與驅動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短,一般都采用剛性聯接結構,即從發(fā)動機-離合器-變速器-聯軸殼-驅動橋均采用螺栓聯接,也就是從發(fā)動機至驅動橋是一個剛性整體,在剛性整體的中部,采用齒輪聯軸器。


    • 上一篇:液力偶合器備件輸出軸的轉向和電機軸的轉向相同
    • 下一篇:輸出轉速很低時應當對液力偶合器進行維修
    • 一本久久国产精品视频,亞洲中文字幕av,亚洲av日韩av综合在线观看,一本在线视频精品 人妻少妇连续喷潮视频 亚洲天码中文字幕五月天
      <mark id="uewzi"><center id="uewzi"><label id="uewzi"></label></center></mark>
    • <object id="uewzi"><td id="uewzi"></td></object>

      <s id="uewzi"><nobr id="uewzi"><ins id="uewzi"></ins></nobr></s>
      <mark id="uewzi"></mark>